pp箱式風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、箱體采用型材框架、箱板拼裝設(shè)計(jì)。箱板采用冷軋鋼板折彎而成，為雙層復(fù)式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部填裝防火保溫材料，以防止高溫環(huán)境下發(fā)生結(jié)露現(xiàn)象，更能有效降噪減振。
pp箱式風(fēng)機(jī)的產(chǎn)品特色：
功率高：運(yùn)用世界航空航天氣動(dòng)規(guī)劃技能，經(jīng)過屢次重復(fù)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和用戶運(yùn)用證實(shí)，具有功率高且高效區(qū)寬，正回轉(zhuǎn)等功率的特色。
噪聲低：從下降風(fēng)機(jī)氣動(dòng)噪聲下手，極限地減小風(fēng)機(jī)葉片和根部的渦系丟失，經(jīng)實(shí)驗(yàn)運(yùn)用證實(shí)和鑒定，具有低噪聲的特色。
用處廣：依據(jù)地鐵、地道的運(yùn)用請(qǐng)求，選用防腐、防潮、高絕緣等級(jí)、熱濕型，使該風(fēng)機(jī)能牢靠地應(yīng)用于地鐵、地道通風(fēng)體系通（排）風(fēng)，并在緊迫狀態(tài)下的消防排煙體系應(yīng)用；
強(qiáng)度高：葉輪系引入壓鍛造工藝技能，其鋁合金葉片、輪轂經(jīng)金相剖析，構(gòu)造安排杰出，經(jīng)過X光射線探傷檢驗(yàn)，葉輪與風(fēng)筒已考慮280℃條件下膨脹系數(shù)。使其確保滿足的葉輪強(qiáng)度，契合高速運(yùn)轉(zhuǎn)的請(qǐng)求；
構(gòu)造緊湊：風(fēng)機(jī)靜葉和導(dǎo)流設(shè)備的規(guī)劃以盡可能縮短風(fēng)機(jī)外殼的長(zhǎng)度，機(jī)殼和固定支架經(jīng)過有限元強(qiáng)度核算，以確保地鐵特定條件的運(yùn)用請(qǐng)求；
切換時(shí)刻短：選用能耗止動(dòng)方法，經(jīng)屢次重復(fù)實(shí)驗(yàn)證實(shí)，正回轉(zhuǎn)切換并到達(dá)額外轉(zhuǎn)速時(shí)刻小于30秒；
抗腐蝕性強(qiáng)：外殼經(jīng)熱浸鍍鋅處理，電機(jī)選用濕熱型，葉片、輪轂選用鋁合金材料，外表經(jīng)陽極化處理，具很強(qiáng)的抗腐蝕性；
運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠：葉輪經(jīng)中外合資的動(dòng)平衡機(jī)校驗(yàn)，研究中心自動(dòng)測(cè)驗(yàn)體系測(cè)驗(yàn)，其平衡精度到達(dá)ISO-2.8級(jí)，整機(jī)出廠前，風(fēng)機(jī)經(jīng)葉輪超速實(shí)驗(yàn)和整機(jī)振蕩測(cè)驗(yàn)、氣動(dòng)全功能實(shí)驗(yàn)，使其到達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、牢靠的請(qǐng)求。
更新時(shí)間：2021-09-15 
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